城(cheng)(cheng)市(shi)(shi)軌(gui)道交通不僅是(shi)(shi)城(cheng)(cheng)市(shi)(shi)人群出(chu)行的重要工具，更是(shi)(shi)讓城(cheng)(cheng)市(shi)(shi)經(jing)濟高速運轉的大動脈，承載著城(cheng)(cheng)市(shi)(shi)發展使命。2020年，城市軌交被賦予了“新(xin)基建”的(de)全新內涵，國家層面再次強調了(le)城(cheng)市軌(gui)道(dao)交(jiao)通行業的(de)重要支撐作用(yong)。

供電(dian)系統(tong)作為城市軌道交通運營“車、軌、電”三大核心系統之一，是城市軌道交通車輛獲取牽引動力的唯一來源。其安全可靠性關乎著我國7141.55公里城市軌道交通線路的運營安全和每年超過200 億人(ren)次乘客的(de)出行保障。

今天，隨著時(shi)代變(bian)遷，軌道(dao)交(jiao)通(tong)網絡(luo)建設規(gui)模不斷擴大，城市軌道(dao)交(jiao)通(tong)供電系統正面臨著走傳統建設“硬(ying)”設施老路(lu)所無法解(jie)決的困難。

01巡(xun)檢依賴人工

隨著城市軌道交通線網規模不斷擴大，供電系統變電所數量日益增多，各類設施設備進入老化期，故障率逐年增加，其體量規模與運修人員配置的矛盾日益突出。工作強度大、巡檢效率較低、依賴個體能力與經驗，人工巡檢(jian)弊端突顯。

02監控分散點(dian)狀

目前的存量系統，如PSCADA、故障濾波、雜散電流監測等獨立建設，不能互聯互通，缺乏以設備管控為中心的全維度綜合監控平臺。

03數據碎(sui)片(pian)化

運維產生的數據總體仍處于分散狀態，數據融合困難，無法實現多源信息關聯分析。電流、電壓、功率、運行(xing)狀(zhuang)態、維護(hu)時間、故障類型、告警(jing)記錄等海量數(shu)據的(de)價值未能(neng)發揮(hui)。

04運維缺(que)乏系統(tong)性

設備的巡檢與運維獨立開展，各(ge)類告(gao)警(jing)和缺陷信息未(wei)能與進(jin)入運(yun)行管理流程進(jin)行閉環(huan)，管理人員無法系統性(xing)對設備運(yun)維進(jin)行管控(kong)。

這些(xie)問題已成為阻礙(ai)城市大動脈發展的(de)關鍵(jian)，亟待人工智能、現代信(xin)息系統等(deng)科技要素的(de)介入。

aoa体育手机登录app 智能作為全國領先的工業智能化整體解決方案供應商之一，針對城市軌交供電系統的實際需求提出兩(liang)大核心(xin)能力，并以此為基礎構建面向軌道交(jiao)通(tong)行(xing)業的智能運維系(xi)統解決方案。該方案(an)被(bei)列(lie)為全國(guo)唯一定位(wei)于人工智能領域(yu)的(de)國(guo)家產業(ye)基(ji)地-中國(guo)聲谷(gu)人工智能新(xin)基(ji)建項目建設(she)服務目錄（第一批）。

以“機器(qi)人(ren)+”為核心的無人(ren)值守能力

以智能化為核心的(de)智慧運維(wei)能力

欲知詳情，敬請關注下一期《CSG智(zhi)能運維(wei)系統助力(li)城市“大(da)動脈”更(geng)智(zhi)慧（解決方案）》！